Desserte maritime en fret… quelle est la bonne solution ?

Suite à l’intervention du préfet sur les ondes de RFO mardi dernier, on a pu comprendre que la solution « délégation de service de public » (DSP) n’était finalement pas la solution adaptée pour desservir correctement, régulièrement et à un coût raisonnable l’Archipel.

A entendre également les réactions officielles qui ont pu être diffusées ces derniers jours de la part d’Ensemble pour Construire et d’Archipel Demain suite à la crise du transport, on ne peut que se réjouir que l’ensemble des mouvements politiques locaux se sont enfin ralliés à la proposition que défend Cap sur l’Avenir depuis des années, à savoir la mise en place d’un vrai service public de desserte maritime en fret de l’Archipel.

Quand l’Etat entreprendra-t-il le travail de remise à plat de ce service, en vue de la mise en place d’un service public, la seule solution pour éviter que des crises comme celle de ces dernières semaines ne se reproduisent régulièrement ?

Desserte maritime en fret – communiqué SEOM

Le communiqué d’Yves JEGO concernant la desserte maritime en fret international de Saint-Pierre et  Miquelon :

A lire sur le site du Secrétariat à l’Outre-mer.

Communiqué

Suite à l’appel du président du Conseil territorial sur les ondes de  RFO hier soir, le mouvement Cap sur l’avenir invite la population à se rendre devant la préfecture de Saint-Pierre, ce jour, jeudi 3 juillet à 14h00, afin de manifester son mécontentement concernant la situation de la desserte maritime en fret de l’Archipel.

Il est aujourd’hui impératif de – tous ensemble – exprimer notre “ras-le-bol” suite aux prises d’otages successives et inacceptables de Alliance SA, et aussi de faire prendre conscience à l’Etat de la gravité de la situation, en montrant l’exaspération de la population face à l’incapacité des services publics à régler ce problème qui n’a que trop duré.

Un avenant à la DSP pour SPM Express

Outre les trois dossiers importants qui étaient à l’ordre du jour de la séance du Conseil territorial du 29 Mai 2008 et dont nous vous avons précisé les grandes lignes sur ce blog, l’assemblée territoriale a été amenée à approuver un avenant à la convention de Service Public de transport maritime de passagers et du petit fret entre Saint-Pierre et Miquelon.

Cette convention qui avait été signée avec la Société SPM Express pour une durée ferme de cinq années, est en effet arrivée à échéance le 30 Avril dernier. Dans l’attente du résultat de la procédure d’appel à candidature lancée dans l’Archipel en vue de la signature d’une nouvelle convention, un premier avenant avait été signé pour couvrir la période allant du 1er Mai au 31 Mai 2008.

La procédure de Délégation de Service Public (D.S.P) n’étant pas encore arrivée à son terme, un nouvel avenant d’un mois pour la période allant du 1er au 30 Juin 2008 était donc nécessaire pour assurer la desserte de l’île de Miquelon-Langlade par le navire « Atlantic Jet », moyennant une subvention complémentaire de 1 000 €uros par voyage aller-retour.

La Collectivité territoriale s’est ainsi engagée à attribuer à la société SPM Express un subvention forfaitaire de 3 172 €uros par voyage aller-retour (2 172 € + 1 000 € de complément).

Par rapport à l’ancienne convention, c’est donc au final, une dépense supplémentaire pour le Budget de la Collectivité de 30 000 €uros par mois (soit un total de 60 000 €uros supplémentaires pour les mois de Mai et Juin), afin de maintenir sur la ligne Saint-Pierre et Miquelon le navire « Atlantic Jet ».

Par ailleurs, et dans l’attente de la reprise de la desserte maritime entre Langlade et Saint-Pierre (actuellement interrompue en raison des travaux menés sur le navire Saint-Georges), la société SPM Express est autorisée à prendre les mesures appropriées, dès lors qu’elle constate qu’un nombre minimum de dix passagers ne sont pas en mesure regagner Saint-Pierre ou Miquelon.

Yannick CAMBRAY
Conseiller Territorial.