Archive pour la Catégorie 'Transport'

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Desserte maritime : que de boniments !

Décidément, le Président de la Collectivité est passé maître dans l’art de l’enfumage et de travestir la réalité !

C’est ce qu’a souligné le Conseiller territorial de l’opposition David Dodeman dans son interview sur les ondes radio de SPM 1ère :

Il faut bien lui reconnaître cette qualité, Stéphane Artano sait arranger comme il lui convient, et avec un aplomb extraordinaire, les réalités locales !

En 2008, alors que la desserte maritime était à la dérive, que ce soit en passagers ou en fret, Cap sur l’avenir avait alors proposé une réflexion sur la problématique de la desserte maritime de l’Archipel dans sa globalité, c’est-à-dire en incluant le fret et les passagers, tant en inter-îles qu’à l’international (Halifax et Fortune). C’était là l’occasion d’opérer une réelle remise à plat du transport maritime dans toutes ses facettes et de réfléchir une bonne fois pour toutes à la mise en place d’un système global et optimisé pour répondre aux besoins des Saint-Pierrais et Miquelonnais.

Nous avions alors organisé une enquête auprès des commerçants, importateurs locaux et de la population afin de connaître leurs problématiques et récolter leurs commentaires sur la question.

Puis en 2009, compte tenu du peu d’écoute que nous rencontrions à l’époque auprès des responsables locaux, CSA avait décidé de lancer une pétition demandant au Président du Conseil territorial l’organisation d’un référendum sur la question du transport :

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Nous avions alors récolté plus de 1200 signatures, sur lesquelles le Président Artano s’était royalement « assis » et avait balayé notre demande d’un revers de main.

S’il est vrai que l’Etat était dans un premier temps attaché à la mise en place d’une nouvelle Délégation de Service Public (DSP) pour le transport en fret international, le Député Annick Girardin avait réussi à faire entendre notre point de vue et, contrairement à ce qu’a déclaré Stéphane Artano au JT de SPM 1ère il y a deux jours, l’Etat était prêt à entamer une discussion sur une globalisation de la desserte maritime. Pour preuve, voici la déclaration de Denis Robin, Directeur de cabinet de la Sécrétaire d’Etat à l’Outre-mer de l’époque, Marie-Luce Penchard :

On ne peut plus explicite !

Quant au Président du Conseil territorial qui , en télé comme sur son blog, laisse entendre qu’il a toujours fait partie des élus partisans de regrouper les différentes dessertes maritimes…

« En effet, il est constant depuis quelques années que l’Etat n’a jamais accepté d’avoir une vision globale de l’Archipel en matière de desserte, ce que les élus ont tous unanimement regretté à plusieurs reprises. »

Il a la mémoire un peu courte !

Voici la position de Stéphane Artano en octobre 2009 :

On ne peut plus clair !

Comme dit le proverbe populaire : quand le mensonge prend l’ascenseur, la vérité prend l’escalier ; elle met plus de temps, mais elle finit toujours par arriver !

5 ans après… que de temps perdu et d’argent aussi !

 

Le « Transport en commun » ne serait-il pas la solution à nos problèmes de stationnement comme le propose « Cap Sur l’Avenir » ?

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Au début du mois, SPM Première a diffusé un reportage sur le stationnement anarchique au centre-ville de Saint-Pierre qui devient un véritable fléau et surtout un réel problème de sécurité publique, tout particulièrement lors de la sortie des écoles.

Le 1er novembre, la Gendarmerie n’a pas hésité à verbaliser nos concitoyens qui étaient mal garés.

Si effectivement il faut lutter contre le stationnement gênant, pour notre part, nous aurions favorisé une plus large campagne de prévention et d’éducation avant de passer à la phase brutale de la sanction. Certes, à plusieurs reprises, la Commune a publié des articles sur ce sujet dans le journal municipal « l’Echo des Caps », mais une longue campagne d’information télévisée (comme sur le terrain d’ailleurs avec l’annonce d’une date butoir avant de sévir) aurait certainement été préférable, le but premier étant de faire prendre conscience à nos concitoyens des désagréments et du danger que ce type d’incivisme occasionne.

C’est ce point de vue qu’a défendu au nom de « Cap Sur l’Avenir », Pierre SALOMON, conseiller municipal de la Ville de Saint-Pierre lors de la séance du Conseil Municipal du 3 novembre dernier.

Le constat est simple : la Ville manque de places de stationnement et l’exaspération de certains de nos concitoyens lorsqu’ils cherchent, en vain, à se garer, est compréhensible.

L’accroissement du nombre de véhicules et les « lourds » travaux effectués sur la chaussée depuis le début de l’été ont provoqué et provoquent un engorgement des rues du centre-ville.

Il faut donc se pencher sérieusement sur ce sujet afin d’y trouver une ou des solutions, et certainement pas, comme entendu sur les ondes de SPM Première, s’enfermer dans un trop simple fatalisme.

Une de ces solutions – et c’est celle qu’a présentée le conseiller municipal de « Cap Sur L’Avenir », Pierre SALOMON – ne serait-elle pas la mise en place sur Saint-Pierre d’un service de « transport en commun » (proposition que notre Mouvement avait intégrée dans son programme dès les élections municipales de mars 2001) ?

En réponse à Pierre SALOMON, Mme le Sénateur-Maire, Karine CLAIREAUX, a proposé qu’une étude de faisabilité sur cette idée de « transport en commun » pourrait être réalisée par la Commune. Alors chiche !

Rappelons que dans un « sondage » de novembre 2009 réalisé sur le portail de cheznoo.net, 84% des internautes (soit 840 personnes sur 1000 ) avaient répondu qu’ils étaient favorables à « la mise en place d’un service de transport en commun sur la commune de Saint-Pierre qui effectuerait une boucle régulière toute la journée ».

Lire l’article que nous avions publié à la suite de ce sondage.

Conseil Territorial : un nouveau « couac » !

Lorsque l’on parle du Conseil Territorial, il semblerait que chaque semaine amène son lot de mauvaises surprises !
Après « l’oubli » la semaine dernière de nos ainés de Miquelon dans la programmation des activités de la « Semaine bleue », c’est aujourd’hui au tour de certains de nos compatriotes de se retrouver « en rade » à Fortune faute de « Cabestan » !

Hier, dimanche 24 octobre, j’ai en effet été saisi par téléphone par plusieurs de nos compatriotes qui étaient bloqués à Fortune. En raison des mauvaises conditions météorologiques, le navire de la Collectivité avait annulé ses voyages sur Terre-Neuve, tant vendredi que dimanche.

Toutefois, une quinzaine de St-pierrais disposaient de billets pour rentrer cette fin de semaine sur l’Archipel.

Renseignements pris auprès de la billetterie (à Fortune comme à St Pierre), il s’est avéré que la prochaine rotation du « Cabestan » n’était prévue que… vendredi prochain !!! Aucun voyage de remplacement n’était programmé pour ce lundi malgré les rotations annulées, et surtout, des billets retour avaient bel et bien été vendus pour ce dimanche !

Après un « tapage » médiatique ce matin sur RFO radio de la part d’un des usagers en colère (et on le comprend), le Président du Conseil Territorial n’avait d’autre choix que d’envoyer ce lundi son navire sur Fortune pour rapatrier nos compatriotes. C’est bien là le minimum !

Que d’amateurisme et d’incompètence encore une fois dans cette affaire de transport maritime passagers !

Yannick Cambray

Desserte maritime en fret : les années se suivent… et malheureusement se ressemblent…

Nouveau bras-de-fer entre le Conseil territorial et l’armateur TMS desservant en fret Miquelon… on n’est même plus surpris !

« On pourra tenir tous les plus beaux discours du monde, mais rien n’y fera. Tant que l’Etat et la Collectivité Territoriale n’auront pas compris que le dossier de la desserte maritime nécessite une mutualisation de leurs moyens financiers, humains, techniques et matériels, et que cette desserte doit se traiter de façon globale, nous retomberons, à notre grand désarroi, dans les mêmes travers. »

Yannick Cambray – le 13 octobre 2009

Une nouvelle fois la desserte maritime fait l’objet d’un chantage inadmissible de la part d’un armateur privé… tantôt c’est la desserte internationale, tantôt c’est la desserte inter-îles… mais qui devra supporter encore les conséquences de ce conflit ? C’est la population !

Le Président du Conseil territorial a certes raison de se poser des questions sur la légitimité des revendications de TMS, mais si Stéphane Artano – au lieu de s’entêter à vouloir faire cavalier seul – nous avait suivi il y a de cela un an dans notre combat pour la mise en place d’un « service public global » de desserte maritime en fret et en passagers de l’Archipel, regroupant les moyens financiers de l’Etat et de la Collectivité Territoriale, nous n’en serions pas là aujourd’hui !

Si le Président du Conseil territorial n’était pas resté sourd à nos propositions et ne « s’était pas assis » sur les 1200 signatures qu’avait récolté Cap sur l’avenir lors de sa pétition demandant l’organisation d’un référendum pour une gestion globale Etat/Collectivité de la desserte maritime, les élus et autres responsables locaux auraient pu sans nul doute compter sur le soutien de la population dans les discussions qui auraient pu alors s’ouvrir avec l’Etat.

Nous persistons à penser que la gestion globale Etat/Collectivité de la desserte maritime fret/passagers à l’internationale et en inter-îles était, et reste, la seule solution viable et raisonnable pour une desserte pérenne et pour régler une bonne fois pour toutes ce dossier qui nous pourrit l’existence depuis de bien trop longues années. (Lire pour mémoire l’article : « DESSERTE MARITIME : un Service Public, un point c’est tout ! » – 13/10/2009)

Stéphane Artano se dit aujourd’hui contraint de précipiter la mise en place d’un service public de la desserte inter-îles en fret… Au vu de sa gestion catastrophique du dossier « Cabestan » et de la desserte maritime en passagers, nous sommes en droit d’avoir peur !

Pour conclure, nous ne pouvons qu’être compatissants pour nos concitoyens Miquelonnais qui risquent une nouvelle fois de faire les frais de la gestion « à la petite semaine » et du cruel manque d’anticipation de l’équipe Archipel Demain aux manettes de la Collectivité depuis maintenant plus de 4 ans.

« Aucun homme n’a assez de mémoire pour réussir dans le mensonge » – Abraham Lincoln

On n’y croyait plus ! Après des mois d’attente depuis son arrivée dans l’Archipel, « Le Cabestan » a enfin commencé ses rotations sur Miquelon il y a deux semaines maintenant. On ne peut que se féliciter pour nos concitoyens miquelonnais qui devraient retrouver, après 2 ans de rupture de service maritime passagers, une desserte inter-îles que nous souhaitons tous enfin régulière et fiable.

A ce propos, le Président du Conseil territorial qui était l’invité du journal télévisé de RFO le vendredi 3 septembre pour annoncer la « bonne nouvelle », aurait pu au moins avoir la délicatesse de s’excuser auprès de la population de l’Archipel, et plus particulièrement de Miquelon, des troubles endurés depuis deux ans à cause de sa gestion chaotique du dossier. Mais il n’est pas dans la nature de Stéphane Artano de reconnaître ses erreurs…

Pour preuve, à la question du journaliste Claudio Arthur concernant l’état du navire :

Stéphane Artano répond :

Faux et archi faux ! Cap sur l’avenir n’a pas dit « après » l’achat du navire que les moteurs étaient fichus ! Comme le souligne Claudio Arthur, Cap sur l’avenir avait alerté le Président du Conseil territorial sur le problème des moteurs durant la séance officielle de novembre 2009, justement avant que soit voté l’achat du navire.

Puis le Président poursuit :

Le Président du Conseil territorial joue les victimes et s’émeut que certaines choses lui auraient été cachées… mais Yannick Cambray l’avait bel et bien prévenu avant achat, lors de la séance officielle de novembre 2009 :

Extrait de l’intervention de Yannick Cambray – Conseiller territorial de Cap sur l’avenir :

« Il faut savoir que le nombre d’heures de navigation du LOCMARIA (lié à la visite décennale obligatoire) fait qu’en 2010 les moteurs devront subir une révision globale (que l’on appelle dans le jargon maritime la « révision W6). (…) Cette révision est d’autant à craindre qu’il semble, toujours selon les techniciens, que les entretiens sur ce navire n’ont pas été faits de manière régulière. » !!!

De plus, notre amiral en herbe n’a aucun recours et il le sait bien, car le Président du Conseil territorial est entièrement responsable de cette situation ! En novembre 2009, toujours lors de la séance officielle au cours de laquelle a été voté l’achat du « Locmaria », Yannick Cambray mettait pourtant en garde Stéphane Artano sur le type de contrat d’achat qu’il avait choisi, qualifiant même ce choix de « pari risqué » !

Extrait de l’intervention de Yannick Cambray – Conseiller territorial de Cap sur l’avenir :

« Après avoir pris l’attache de capitaines et surtout de mécaniciens d’armement oeuvrant sur la façade Atlantique métropolitaine, après avoir sollicité les conseils et les avis d’experts maritimes, après avoir longuement discuté avec des responsables maritimes qui connaissent ce navire, force est de constater que l’achat du LOCMARIA tel que vous le prévoyez est loin de nous enthousiasmer.

Je m’explique…

Sur la forme du contrat :

Pour l’achat de ce navire vous avez privilégié ce que l’on appelle dans le jargon maritime « As is, where is » c’est à dire « en l’état ». Cette procédure ne permet aucun recours après l’achat et tout reste à la charge de l’acheteur en cas de vices cachés, avec les surprises que cela peut comporter quand il y a des antécédents et surtout quand il n’y a pas « d’historique du navire » pour vérifier si les entretiens des différents matériels et moteurs ont bien été réalisés en temps et en heure.

La procédure la mieux adaptée pour l’achat d’un tel navire de 10 ans d’âge, avec des technologies aussi pointues, mais aussi si fragiles, aurait été le « full terms » où, dans ce cas, l’acheteur dispose de « l’historique du navire » avec tous les certificats et visites à jour, donc garantie par les bureaux de vérification.

C’est un choix, ou plutôt un pari, mais pour un bateau de 10 ans avec des techniques pointues, mais je le répète, fragiles, cela nous semble un pari risqué. »

Stéphane Artano a parié, mais c’est nous qui avons perdu et qui paierons la facture !

Le Président de la Collectivité a fait un mauvais choix… qu’il en assume l’entière responsabilité et qu’il arrête de nous raconter des histoires et de nous prendre pour ce que l’on n’est pas !

Nous pensons également aux professionnels du tourisme et aux personnes qui ont des maisons sur la Péninsule de Burin, qui ont également souffert de l’absence de liaison sur Terre-Neuve, même s’ils ont pu compter en partie sur les rotations de l’Aréthusa. Mais il semblerait, selon les dernières déclarations du Président sur les ondes de RFO, que ceux-ci devront attendre encore un peu… car il faut organiser les structures d’accueil sur Terre-Neuve…

« Ce qu’il faut avoir à l’esprit c’est que nous sommes en territoire étranger, au Canada en l’occurrence et ce n’est pas aussi simple que d’être à Miquelon ou à Langlade » Stéphane Artano – Radio SPM 15/09/10

Le Président du Conseil territorial vient d’avoir une révélation : le Canada c’est l’étranger !

« Aujourd’hui on a initié des démarches auprès du Gouvernement pour obtenir une autorisation de vente et je vous signale que nous n’avions pas de local à Fortune, on vient tout juste de louer un local à la Mairie de Fortune… » Stéphane Artano – Radio SPM 15/09/10

Il était temps d’entamer les démarches !

Mais de qui se moque-t-on une nouvelle fois ?! Ce n’est pas une découverte que « Le Cabestan » doit desservir Terre-Neuve ! Qu’est-ce qu’a attendu le Conseil territorial pour entamer les démarches depuis que « Le Cabestan » est arrivé à SPM en mars dernier ?

Cela veut donc dire que toutes les déclarations faites par l’Amiral ces derniers mois, nous annonçant la mise en route du « Cabestan » d’abord en Avril, puis en Juin, puis en Juillet, puis en Août… tout ça c’était du flan et qu’il le savait pertinemment puisqu’il n’avait jusqu’à présent initié aucune démarche pour la structure de commercialisation de la desserte sur Fortune.

Mais quelle piètre considération de la population peut donc avoir Stéphane Artano pour imaginer une seule seconde que nous allons indéfiniment avaler la soupe de carabistouilles qu’il nous sert depuis des mois pour tenter de masquer le fiasco de son opération « Cabestan » ?

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